LPG TANKS UND AUSRÜSTUNG

für verflüssigte Petroleumgase, Lagerung und Service.

Lapesa ist eine internationale Referenzfirma für Engineering, Entwicklung und Herstellung von Tanks für die Lagerung, den Transport und den Service von LPG.

Mit über 50 Jahren Erfahrung als Hersteller von Druckbehältern ist Lapesa ein führendes Unternehmen auf dem spanischen Markt. Zu unseren Kunden zählen die größten multinationalen Energieunternehmen, die renommiertesten Ingenieurbüros und die besten Fachleute der Branche auf allen internationalen Märkten, in mehr als 30 Ländern, die bereits Lapesa-Produkte für alle Arten von LPG Projekten einsetzen.

STATISCHE BEHÄLTER

Horizontale oberirdische Tanks • Horizontale unterirdische Tanks • Vertikale oberirdische Tanks

Statische Tanks zur oberirdischen oder unterirdischen Lagerung von LPG gemäß der europäischen Richtlinie 2014/68 / CE und der CE-Kennzeichnung. Auf Anfrage gemäß ASME VIII Div. 1 und ASME-Kennzeichnung oder angepasst an die  geltenden Vorschriften und spezifischen Anforderungen des Bestimmungsortes bzw. -landes. Alle Fassungsvermögen bis zu 400 m3.

HORIZONTALE Tanks Ø: 1000, 1200, 1500 y 1750 mm

HORIZONTALE Tanks Ø: 2200 y 2450 mm

HORIZONTALE Tanks Ø: 3000, 3500, 3800, 4000 y 4200 mm

VERTIKALE Tanks

Tanks mit internem VERDAMPFER

Tanks mit atmosphärischem VERDAMPFER

Zubehör

SKIDS GAS-AUTO

Horizontales oberirdisches SKID • Vertikales oberirdisches SKID • Unterirdisches SKID

Autonome Einheiten zur Lagerung und Betrieb von LPG mit Pumpausrüstung und Zapfsäule, die zusammen mit dem LPG-Tank in den Rahmen integriert sind. Mit eingebauter Transferausrüstung ermöglicht es die Gaszufuhr zum Fahrzeug in flüssiger Phase. Die gesamte Baugruppe wird werkseitig betriebsbereit montiert und muss nur noch mit einer Erdungsleitung am Boden befestigt und das Schaltfeld mit elektrischer Energie versorgt werden.

Horizontales oberirdisches SKID

Vertikales oberirdisches SKID

Unterirdisches SKID

TRANSPORT UND SERVICE

Transportfähige Flaschen •Iso Tanks • Sattelauflieger• Tankfahrzeuge

Mobile Flaschen, Iso Tanks und Sattelauflieger sowie Tankfahrzeuge für den Transport und den Betrieb von Flüssiggas, gemäß der geltenden europäischen Normen und Richtlinien (ADR, ISO, CSC usw.). Volumenkapazität für Tankfahrzeuge und Aufbau der Transferausrüstung, die an die spezifischen Anforderungen des Kunden angepasst sind.

Transportfähige Flaschen

Iso Tanks

Sattelauflieger

Tankfahrzeuge

VERDAMPFUNGSSYSTEME

Verdampfungssysteme „FEED OUT“ • Modulare Verdampfungs- und Aufheizgeräte

Zwangsverdampfungssysteme, die für Anlagen mit hohem Gasverbrauch und begrenztem Raum durch die natürliche Verdampfungskapazität des Tanks ergänzt werden.

Verdampfungssysteme "FEED OUT“

Modulare Verdampfungs- und Heizungssysteme

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Das Akronym LPG sind die Initialen von verflüssigten Petroleumgasen. Innerhalb dieser Familie befinden sich Gase wie Propan, Butan und deren Gemische. Sie verdanken ihren Namen ihrer Herkunft in der Destillation von Erdöl.
Die einzige verbindliche Richtlinie bei der Herstellung von LPG-Tanks ist die Europäische Druckgeräterrichtlinie (2014/68/EU). Die Wahl der Norm oder des Codes für Design und Herstellung liegt in der Verantwortung des Herstellers.
Die unterirdischen Tanks werden mit einem kathodischen Schutzsystem vorgesehen; es sei denn, anhand einer Untersuchung der Aggressivität des Bodens wird nachgewiesen, dass dies nicht erforderlich ist. Wir empfehlen, dass sowohl die Definition des Schutzsystems als auch die Aggressivitätsstudie von Fachleuten durchgeführt wird.
Durch Ablesen des Potentials zwischen dem Behälter und dem Boden, das an der Kupfer-Kupfersulfat-Referenzelektrode gleich oder kleiner als -0,85 V sein muss bzw. maximal -0,95 V, wenn Korrosionsgefahr durch sulfatreduzierende Bakterien besteht (bei Streuströmen sind für eine begrenzte Zeit höhere Potentiale zulässig).
Ja. Die Einhaltung der Richtlinie 2014/68 / EU ist obligatorisch, daher ist die CE-Kennzeichnung in der Europäischen Gemeinschaft Pflicht.
LPG-Tanks können in der ATEX-Zone installiert werden, und schaffen sogar ihre eigene ATEX-Zone. Da sie jedoch über keine eigene Zündquelle verfügen (statische Elektrizität wird für diese Zwecke nicht als Zündquelle angesehen), müssen sie keine ATEX-Kennzeichnung nachweisen.
Schwierigkeiten bei der Installation, Probleme bei der Füllstandsmessung und mögliche Kondensation in Rohren, machen die horizontale Installationsoption zur am weitesten verbreiteten Option.